554-13-2/電池級碳酸鋰每噸突破50萬元

電池級碳酸鋰價(jià)格突破50萬元/噸

據(jù)百川盈孚數(shù)據(jù)顯示，3月1日，電池級碳酸鋰均價(jià)較前一日上漲1.01%至50.04萬元/噸，較去年同期漲幅達(dá)510.37%。分地區(qū)看，山東和江西地區(qū)電池級碳酸鋰最高報(bào)價(jià)達(dá)50.6萬元/噸。

日前，工信部副部長辛國斌在國新辦發(fā)布會(huì)上表示，今年將著眼于滿足動(dòng)力電池等生產(chǎn)需要，適度加快國內(nèi)鋰資源的開發(fā)進(jìn)度，打擊囤積居奇、哄抬物價(jià)等不正當(dāng)競爭行為。同時(shí)，健全動(dòng)力電池回收利用體系，支持高效拆解、再生利用等技術(shù)攻關(guān)，不斷提高回收比率和資源利用效率。

1月為汽車行業(yè)的傳統(tǒng)淡季，多個(gè)數(shù)據(jù)仍保持同比高速增長。全國乘聯(lián)會(huì)此前公布了1月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，我國新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到41.2萬輛，同比增長141.4%，環(huán)比下降18.5%。環(huán)比下滑因1月為傳統(tǒng)淡季，銷量有所降低。動(dòng)力電池方面繼續(xù)保持同比增長，2022年1月我國動(dòng)力電池裝車量16.2GW，同比增長86.9%，環(huán)比下降38.3%。

平安證券研報(bào)認(rèn)為，1月份市場仍然維持較高的景氣度，季節(jié)性因素對市場的影響相對有限。在上游原材料價(jià)格上漲以及下游需求持續(xù)旺盛的情況下，部分車企已經(jīng)開始醞釀產(chǎn)品漲價(jià)，后續(xù)仍需要密切關(guān)注漲價(jià)對消費(fèi)需求的影響程度以及缺芯對車企供給端的影響。

鋰電池概念股業(yè)績大增

在去年新能源汽車的強(qiáng)勢表現(xiàn)下，鋰電池板塊個(gè)股盈利持續(xù)攀升。證券時(shí)報(bào)·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)顯示，70只鋰電池概念股發(fā)布了2021年度業(yè)績預(yù)告或快報(bào)，其中59只預(yù)增，諾德股份、天際股份、盛新鋰能等7股預(yù)計(jì)增幅超過1000%，

諾德股份業(yè)績快報(bào)顯示，公司2021年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤4.04億元，同比增長7409.93%，主要原因?yàn)橄掠纹髽I(yè)新能源動(dòng)力電池訂單需求同比大幅增加，鋰電銅箔需求量隨之大幅增加。

天際股份已公布2021年年報(bào)，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤7.45億元，同比增長7011.34%，公司表示，目前新泰材料總產(chǎn)能達(dá)到8160噸，六氟磷酸鋰生產(chǎn)產(chǎn)能位于行業(yè)前列。

年初以來，28只鋰電池概念股獲得北上資金持股量增加，杉杉股份、格林美、先導(dǎo)智能持股量增加3000萬股以上。杉杉股份業(yè)績預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤31-33.9億元，同比增長2146%至2356%。公司鋰電材料業(yè)務(wù)整體銷量和盈利水平同比大幅提升。