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專門從事甲醇制低碳烯烴技術許可業務的新興公司總經理呂志輝表示，由于全國甲醇產能嚴重過剩，各地都希望通過發展甲醇制取低碳烯烴產業消耗過剩甲醇產能。如果國家明晰了甲醇制取低碳烯烴產業政策，我國甲醇制取低碳烯烴產業將獲得超常發展。保守估計，到“十二五”中后期，全國甲醇制取低碳烯烴規模將達800萬～1000萬噸，可與石油制烯烴平分市場。“十三五”期間，甲醇制取低碳烯烴產能將超過石油路線，成為國內烯烴主導型生產工藝和國民經濟支柱產業。
據了解，甲醇制取低碳烯烴工業化技術由陜西煤業化工集團、中科院大連化物所、中國石化洛陽石化工程公司共同開發成功。2006年8月，日處理甲醇50噸的甲醇制取低碳烯烴工業化試驗裝置通過了當時的中國石化協會組織的科技成果鑒定。2010年6月，綜合能耗更低、烯烴收率更高的新一代甲醇制取低碳烯烴技術成功進行了1.67萬噸/年工業化試驗。2010年8月8日，全球首套甲醇制取低碳烯烴工業化示范裝置——神華包頭60萬噸/年甲醇制取低碳烯烴項目建成投產，標志著具有我國自主知識產權的甲醇制取低碳烯烴技術與產業化水平走在了世界前列。
中科院大連化物所研究員、甲醇制低碳烯烴首席科學家劉中民：目前發展甲醇制低碳烯烴產業有兩大機遇，一是可以利用國外廉價的甲醇資源，這樣既可以減少因自建甲醇裝置帶來的能源、資源消耗和環境污染，又能增加烯烴產量，減少我國石油消耗和對外依存度。二是可以消化國內過剩的甲醇產能，盤活數千億元的資金，救活成百上千企業，增加就業，推動地方經濟平穩較快發展。希望國家盡快明朗產業政策，合理規劃、科學布局甲醇制低碳烯烴項目。
中石化洛陽石化工程公司副總工程師梁龍虎：對于甲醇制低碳烯烴這一新生事物，國家不應該限制其發展，應該通過完全的市場調節，決定其產業規模和命運。至于是利用進口甲醇生產烯烴，還是自建甲醇裝置聯產烯烴，則完全取決于成本高低。雖然從節能減排和減少資源消耗考慮，利用進口甲醇通過甲醇制低碳烯烴技術生產烯烴是首選方案，但一旦國際甲醇價格大幅上漲，又會對我國甲醇制低碳烯烴產業和整個烯烴市場產生較大沖擊。因此，建議國家在東部沿海地區布局進口甲醇生產烯烴項目，在西部富煤省區批準建設煤制甲醇聯產烯烴項目，充分利用國內外兩種資源、兩個市場，推動甲醇制低碳烯烴產業健康成長。
石油和化學工業規劃院總工程師李君發：雖然甲醇制低碳烯烴技術已經在包頭建有工業化示范項目，且運行基本正常，但更先進的新一代甲醇制低碳烯烴技術推出后，尚未進行工業化示范。若貿然推廣，仍可能帶來這樣或那樣的問題。建議國家在西部水資源、環境容量較好的省份或地區，選擇1～2家企業作示范試點，待取得成功后，再大面積推廣應用。但無論是示范項目還是以后批建項目，都必須量水而行，絕不能盲目布點，給當地生態環境造成太大破壞。
中國華陸工程科技有限公司副總工程師山秀麗：企業在規劃或建設甲醇制低碳烯烴項目時，不要把眼光只盯著聚乙烯和聚丙烯等終端產品上，而應根據當地的消費需求，合理規劃乙二醇、聚乙烯醇等精細化工產品項目，最大限度地發揮甲醇制低碳烯烴技術帶來的便利和優勢。否則，大家一窩蜂似地建設聚丙烯、聚乙烯項目，勢必導致我國聚烯烴產能過快增長并過剩，縮小了產品的利潤空間，增加投資風險。況且，采用進口甲醇，借助甲醇制低碳烯烴技術發展精細化工產業，符合國家產業政策要求，還能得到國家相關政策支持。
來源于：中國化工信息網